Llantas usadas, con los números a la vista
Una llanta usada es una llanta usada; lo que hay que saber es cuál y cuánta vida le queda. Por eso publicamos las medidas en vez de pedirte que le creas a una foto.
Que coincida la medida es un punto de partida, no una garantía de compatibilidad. El índice de carga, el rango de velocidad y la etiqueta de la puerta de tu vehículo también cuentan: la compatibilidad se confirma en la llantera antes de instalar.
Lo que registramos de cada llanta usada
Cuatro cosas deciden si una llanta usada vale tu dinero. Las cuatro están publicadas antes de que manejes hasta acá.
Dibujo
Medido en 32avos de pulgada
Medimos en más de un punto a lo ancho del dibujo y publicamos la lectura más baja, que es la que de verdad cuenta. Una llanta nueva de auto arranca cerca de 10-11/32. California exige mínimo 1/32 y casi cualquier llantera cambia mucho antes de llegar ahí.
Código DOT
La fecha en que se fabricó
Los últimos cuatro dígitos del código DOT son la semana y el año. "DOT 3421" es la semana 34 de 2021. En una llanta usada la edad importa aunque el dibujo se vea bien, así que el código va en la publicación y también está grabado en el costado, para que lo veas con tus ojos.
Cantidad
Una, un par igualado o un juego de cuatro
Cada llanta usada es una pieza única. Decimos desde el principio si tenemos una, dos iguales o cuatro, porque montar llantas disparejas en el mismo eje no es algo que hagamos calladitos.
Condición
Reparaciones y notas de apariencia
Si una llanta trae un parche registrado o un rozón de banqueta en el costado, lo dice. Y si un dato aparece como "no registrado", significa que no lo hemos verificado, no que esté bien.
Cómo se lee el número del dibujo
El dibujo se mide en 32avos de pulgada: entre más alto el número, más dibujo le queda. Estas son las tres lecturas que más vas a ver en un estante de usadas.
No te vamos a decir que un número es "seguro" para tu carro sin verlo. Trae el carro, o dinos qué manejas y cuánto.
- Código DOT
- DOT 3421
- Código DOT
- Los últimos cuatro dígitos son la semana y el año de fabricación. Con gusto te lo leemos.
- Dibujo9/32"
Le queda bastante. Esta llanta tiene casi toda su vida por delante.
- Dibujo6/32"
Va a la mitad. Le sirve a mucha gente; menos si jalas remolque o haces muchos kilómetros de carretera.
- Dibujo4/32"
Ya va bajita. Pregúntanos antes de comprarla: para ciertos carros te diríamos que sigas buscando.
Dinos tu medida y revisamos los estantes
Todavía no publicamos el inventario en línea. Escribe tu medida aquí abajo o llama a la llantera: alguien camina al estante y te dice qué hay de verdad.
Llantas desde$50
por llanta, solo la llanta. El montaje, el balanceo, el desecho y los impuestos se cotizan en la llantera.
Qué cubre el precio y qué se agrega
Los precios publicados son de la llanta sola. Esto es lo que se cotiza aparte en la llantera, para que nada te sorprenda en el mostrador.
- Montaje
- Quitar la llanta vieja del rin y montar la nueva.
- Balanceo
- Los contrapesos para que el rin gire parejo en carretera.
- Válvula
- Se cambia cuando la vieja ya está gastada; pregunta si la tuya lo necesita.
- Desecho de llanta
- California cobra una cuota estatal por deshacerse de tu llanta vieja.
- Impuesto
- Se agrega en el mostrador.
No incluye
Pide el precio final, ya con todo, antes de pagar. En la llantera te lo dan.
Los impuestos y cuotas estatales se agregan en la llantera.
Preguntas sobre llantas usadas
¿Cuánto dibujo le queda a sus llantas usadas?
Cambia de llanta en llanta, y por eso publicamos la medida en vez de un rango. Cada publicación trae la lectura más baja en 32avos de pulgada, medida en más de un punto a lo ancho del dibujo. Una llanta nueva de auto arranca cerca de 10-11/32.
¿Qué me dice el código DOT?
Los últimos cuatro dígitos son la semana y el año en que se fabricó la llanta. DOT 3421 es la semana 34 de 2021. Publicamos el código para que tú mismo juzgues la edad, y puedes leer ese mismo grabado en el costado aquí en la llantera.
¿Puedo comprar una sola llanta usada?
Muchas veces sí, y es una de las razones principales por las que la gente compra usada: necesitas una que iguale a las tres que ya trae el carro. Tráenos la medida y te decimos con honestidad si una sola tiene sentido para tu vehículo o si te conviene más cambiar el par.
¿Qué incluye el precio publicado?
Solo la llanta, salvo que la publicación diga otra cosa. El montaje, el balanceo, la válvula si la tuya la necesita, la cuota estatal por desechar la llanta vieja y el impuesto se cotizan aparte en la llantera. Pide el precio final antes de pagar.
¿Una llanta usada de mi medida le queda a mi carro?
Que la medida coincida es un punto de partida, no una garantía. El índice de carga, el rango de velocidad y la etiqueta del marco de la puerta también cuentan, por eso la compatibilidad se confirma aquí con tu vehículo antes de instalar cualquier cosa.
¿Qué información publican de cada llanta usada?
El dibujo medido en 32avos, el código DOT, cuántas tenemos y si son iguales, cualquier reparación registrada, notas de apariencia y la fecha en que se verificó el inventario por última vez. Si un dato dice "no registrado", no lo hemos revisado y no lo vamos a inventar.
¿Me pueden apartar una llanta?
Manda tu solicitud con la medida y para cuándo la necesitas, o llama a la llantera. Las usadas son piezas únicas, así que la forma más rápida de asegurarte de que siga ahí es una llamada antes de venir.
¿Ya sabes tu medida? Te decimos qué hay en el estante.
Escribe la medida, o manda una foto del costado con tu solicitud y nosotros la leemos por ti.