Cómo leer la medida de una llanta
245/45R18, índice de carga, rango de velocidad y los dos lugares donde viene impreso el número. Unos cinco minutos de lectura.
Leer la guía de llantasTodo lo que dice el costado, en palabras claras.
No necesitas volverte experto en llantas para comprar una. Sí necesitas leer cuatro números, entender qué significa el dibujo y saber cuándo hay que pedir que alguien revise la llanta en persona. De eso trata esta guía.
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Qué te ahorra de verdad una llanta usada, qué te cuesta y qué preguntar antes de comprarla.
Leer la guía de llantasLas nueve cosas que conviene saber
24545R18
- 245
- Ancho de secciónEl ancho de la llanta a lo largo del dibujo, en milímetros, ya montada e inflada a su presión correcta.
- 45
- PerfilLa altura del costado como porcentaje del ancho de sección. Aquí el costado mide 45% de 245 mm, unos 110 mm. Un número más bajo significa un costado más corto.
- R
- ConstrucciónRadial. Prácticamente toda llanta de auto que se vende hoy es radial. De vez en cuando verás una D (capas diagonales) en llantas de remolque o de autos clásicos.
- 18
- RinEl diámetro del rin donde monta la llanta, en pulgadas. Este no se negocia: una llanta de 18 solo entra en un rin de 18.
Leer la medida
245/45R18 son cuatro datos en una sola cadena: el dibujo mide 245 mm de ancho, el costado mide 45% de ese ancho, la R es de construcción radial y monta en un rin de 18 pulgadas. Cambia cualquiera de esos números y ya es otra llanta.
Dónde viene impresa la medida
En dos lugares: grabada en el costado de la llanta que ya traes, y en la etiqueta pegada en el marco de la puerta del conductor. La etiqueta es lo que especificó el fabricante del vehículo. Si las dos no coinciden, alguien cambió la medida en algún momento: tráenos los dos números.
Nueva o usada
Ninguna es automáticamente la correcta. Una llanta nueva te da el dibujo completo y, cuando aplica, la garantía del fabricante. Una llanta usada en buenas condiciones cuesta menos y puede ser la respuesta sensata cuando necesitas una sola que iguale a las otras tres que ya traes.
El dibujo (profundidad)
Se mide en 32avos de pulgada. Las llantas nuevas de auto normalmente arrancan entre 10/32 y 11/32. La NHTSA describe 2/32 como el punto en el que una llanta ya está gastada, y casi todas traen indicadores de desgaste que quedan al ras del dibujo justo ahí.
El código DOT
Toda llanta legal en Estados Unidos trae un número de identificación que empieza con DOT. Los últimos cuatro dígitos son la fecha de fabricación: los primeros dos, la semana del año; los últimos dos, el año. DOT ...3421 significa la semana 34 de 2021.
Una, un par o un juego
Las llantas de un mismo eje deben coincidir en medida y, de preferencia, en dibujo y tipo. Comprar una sola es común y muchas veces está bien; cuando compras dos, normalmente van juntas en el mismo eje. Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas son más estrictos: ahí manda el manual del fabricante, no nosotros.
Índice de carga y rango de velocidad
Los caracteres después de la medida —100Y, 102H, 115T— son el índice de carga y el rango de velocidad. No son adorno. Montar una llanta por debajo de lo que pide la etiqueta de tu vehículo es un problema de seguridad aunque la medida coincida perfecto.
Presión y TPMS
La presión correcta en frío es la que dice la etiqueta de tu puerta, no la presión máxima grabada en el costado. Los vehículos vendidos en Estados Unidos desde el año modelo 2008 traen sistema de monitoreo de presión; la luz del tablero significa medir con manómetro, no calcular a ojo.
Qué fotografiar para una cotización
Cuatro fotos contestan casi todo lo que si no tendríamos que preguntarte: el costado con la medida, el sello DOT, el dibujo de frente y la etiqueta de la puerta. Si algo se ve dañado, fotografíalo también.
- 10-11/32Llanta nueva típica de auto
- 6-8/32Le queda buena vida útil
- 4-5/32Todavía sirve, pero ya planea el cambio
- 2/32Gastada: indicadores al ras
DOTU2LLLMLR3421
- 34
- La semana 34 del año
- 21
- Fabricada en 2021
Las cuatro fotos
- 1El costado, de frente, con la medida legible
- 2El sello DOT: puede estar del lado interior, así que revisa los dos lados
- 3El dibujo a todo lo ancho, tomado desde arriba
- 4La etiqueta pegada en el marco de la puerta del conductor
Cuándo dejar de leer y llevarla a revisar
Esta guía explica cómo están etiquetadas las llantas. No puede decirte si tu llanta es segura. La edad, un daño en el costado, una reparación previa, el desgaste disparejo, una ponchadura cerca del hombro o una medida que no coincide con la etiqueta necesitan que una persona revise la llanta real. Tráela, o que la revise cualquier profesional calificado.
De dónde salen estos datos
La información general sobre llantas de esta página viene de las fuentes de abajo. No es una recomendación sobre tu llanta ni sobre tu vehículo en particular.
¿Ya sabes la medida? Mira qué hay en los estantes.
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